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https://static.latribune.fr/2356064/le-train-gare-bordeaux.pngLe Train ne fera finalement pas circuler de rames d’occasion sur la ligne ferroviaire Bordeaux-Nantes et se projette désormais sur une mise en service en 2026. Le futur opérateur prépare tout de même une opération financière à 350 millions d’euros pour lancer son service qui doit concurrencer la SNCF sur la façade atlantique.
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